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2018年初,工信部就备受关注的《电动自行车安全技术规范》报批稿进行了解读。在经历了半年的等待后,GB17761-2018由国家标准管理程序,工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018),由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告(2018年第7号)》批准发布,自2019年4月15日正式实施。

2018年5月15日发布的新国标GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》将原国标《电动自行车通用技术条件》进行了更名,标准性质由原来的部分条文强制改为全文强制。

GB 17761-2018新国标提高了车速、整车质量、电机功率等关键指标,降低了脚踏骑行能力指标;标准删除了产品的检验规则章节;删除了对产品的一般性技术要求;增加了防火性能、阻燃性能、电磁兼容、整车标识、淋水涉水、防篡改要求、鞍座长度、照明、车速提示音等内容;保留了原国标的制动性能、车架/前叉组合件强度、把立管安全线、脚蹬间隙、鞍管安全线、绝缘性能、制动断电、过流保护、说明书要求等内容。

执行GB 17761-2018新国标会有11个月的过渡期,说长不长、说短也不短。但在这段时间里,行业要从车型设计、工装模具制造、检测设备的添置和产品3C、产品宣传上需要进行全方位的准备。联系到前一天,也就是5月16日国务的院安委办发布的《关于开展电动自行车消防安全综合治理的通知》对电动自行车的防火安全和治理提出了更为具体的要求,行业面临的将是前所未有的重大考验。

中国是电动自行车生产和销售大国,目前全社会保有量约2亿辆,年产3000多万辆。但由于过去安全标准不完备,造成事故频发。据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元人民币。

新标准正式实施后,消费者已购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省份根据实际情况制定办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。新标准的出台将有利于规范整个电动车行业和市场,切实保障消费者人身财产安全,对优化目前城市交通环境起到积极意义。

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